與一線充電品牌合作　站點實際營運中

充電站選址
用數據拍板

車流與需求數據、站點評分、設站模擬、實比例 3D 配置——幾分鐘，把一個候選點打包成一份能拍板的評估。

免費開始評估 查看方案
  • 全台 796 座直流快充站點，七家品牌每月自動盤點
  • 點一下地圖就出評分，不需要任何教學
  • 評估模型以實際營運數據持續校準
SCROLL

評估背後的資料基礎

796
座直流快充站點
七家營運商品牌，每月自動盤點
3,891段
全路網車流統計
公路局年度統計，含交流道折算與匝道衰減
4維
加權評分模型
以實際營運中的站點校準
為什麼做這個工具

評估一個站，
不必再開這麼多分頁

公路局的車流量、監理統計的電動車數、三家品牌地圖上的競爭站、Google 街景、地籍圖資、Excel 評分表——每一個候選點都要重來一次。

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基地分析卡

長按點擊地圖，
這張卡就是答案

下面這張卡不是示意圖——是產品裡的那張卡，原封搬過來。切 Tab 會捲到對應段落，模擬的樁數也可以直接按。

4.3/5 GOOD LOCATION
臺北市士林區社園里通河西街二段108巷
電動車普及率
3.8%（臺北市）
HIGH
鄰近站點
5公里內 25 站、134 樁（緊鄰 0）
HIGH
日均車流量
201,632 輛/日（國1 圓山–台北）
HIGH
既有覆蓋
11,570 kW
HIGH
模擬站點模型估計
候選規格 6樁 360kW DC
25,100–58,500
kWh / 月（預期充電量）
模型估計 ±10%、以 Ray 實績校準
周邊受影響站點
臺北－桂林家樂福6.1km−500kWh/月
臺北－政大公企中心7.2km−500kWh/月
新北－新莊7.7km−500kWh/月
附近競業站點 (25)
TAIL士林瑋信捷豹路虎超充站1.3 km
U-POWERU-POWER FRIENDs 臺北EVRun士林中正站1.4 km
EVALUEEVALUE 新北仁信段平面停車場1.9 km
Tesla臺北－士林福林2.0 km
TAIL福林超充站2.0 km
EVOASISEVOASIS 新北三重三信路超級綠洲2.1 km
EVOASISEVOASIS 家樂福新北蘆洲店2.2 km
STARSHIP泓德總部2.2 km
U-POWERU-POWER 臺北大同承德站2.4 km
U-POWERU-POWER 新北蘆洲集勇站2.5 km
U-POWERU-POWER 新北三重三和站2.6 km
EVALUEEVALUE 台北中山計程車服務站2.9 km
Tesla臺北－花博公園3.0 km
Tesla臺北－大葉高島屋3.2 km
STARSHIP天母傑仕堡3.7 km
EVOASISEVOASIS 家樂福台北重慶店3.8 km
Tesla新北－三重愛買3.8 km
iChargingiCharging 新生高架(錦州街-民權東路)4.0 km
EVOASISEVOASIS4.0 km
Tesla臺北－北投雅樂軒4.1 km
U-POWERU-POWER 臺北中山台隆賓士站4.2 km
EVALUEEVALUE 台北大直計程車服務站4.4 km
EVOASISEVOASIS 三重光陽街超充站4.6 km
EVOASISEVOASIS 北投大度路超級綠洲4.8 km
U-POWERU-POWER 臺北北投立德站5.0 km
平面配置

把想像，
直接落實在地圖上

實比例 3D 設計器——描出基地、放上充電樁、拉出圍籬與綠帶，全程多人同步。先看它自動排一次，然後換你拖拖看。

車格
充電樁
配電箱
變電箱
車擋柱
車輛
配置圖載入中…
你需要的都在

評一個站需要的一切

站點詳情與即時空位

每個站的樁數、功率、營業時間與即時空位——哪裡正在滿載，需求就在哪裡。

輛/日1.5萬 → 12萬+

車流量

公路局全路網統計，顏色與粗細即流量——移到路段上直接看輛/日。

車流優先電車普及覆蓋優先
CHALLENGINGAVERAGEGOOD

評分熱區

切換權重方案，看高潛力區怎麼移動——與產品內同一套評分色階與推薦排行。

土地使用分區實際畫面

地籍與土地分區

地籍段界與土地使用分區直接疊圖，可行性一眼判別。

主要幹道與交流道

國道一號、三號與台61線一鍵疊圖，交流道與 10 分鐘車程等時線同步顯示。

全台站點資料庫

七家品牌公開站點自動盤點、每月更新，市場全貌一張圖。

別漏掉任何一塊石頭

你漏看的那個細節，
就是讓案子沉掉的細節

車流高、電動車多、三公里內沒有對手，地主也談好了。每一格都打了勾。

送電才發現，饋線不足。

增設變壓器的報價，吃掉三年獲利。

一項沒查，整個案子就沉了。

車流、需求、競業、地籍、分區、饋線——該查的，都在同一張地圖上。

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